De drie grootste Japanse rederijen hebben afgelopen jaar stuk voor stuk afscheid genomen van hun minderheidsbelang in Amerikaanse havens.
Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK) en “K” Line hebben om uiteenlopende redenen hun minderheidsaandelen in Amerikaanse terminalbedrijven verkocht. Alle drie hebben de inkomsten nodig voor het afboeken van eenmalige lasten voor bijvoorbeeld antitrustzaken. Daarnaast worden de opbrengsten van de verkopen gebruikt voor herstructureringsprogramma’s of investeringen.
In januari verkocht MOL 49% van TraPac. Dat leverde de rederij 179 miljoen dollar op. Een half jaar later deed “K” Line een 30%-belang in International Transportation Service van de hand. De opbrengst daarvan is niet bekend gemaakt, maar de rederij boekte over het derde kwartaal van 2014 wel 108 miljoen dollar aan buitengewone inkomsten. NYK besloot onlangs 49% van NYK Ports te verkopen voor bijna 300 miljoen dollar.
