“K” Line voorspelt dat containerschepen van 13.000 tot 14.000 teu de Azië-Europa route gaan domineren.
De CKYHE alliantie, waar “K” Line onderdeel van is, zet komende jaren waarschijnlijk zeventig schepen van deze omvang in op deze lijn.
De grote containerschepen zullen de standaard worden om zoveel mogelijk brandstofkosten te besparen. De alliantiepartners van “K” Line, Cosco Container Lines, Yang Ming , Hanjin Shipping en Evergreen Line hebben samen 26 13.000 -14.000 teu schepen op het water. Daarnaast worden er tot 2017 nog eens 34 schepen extra in de vaart genomen. Bovendien heeft China Cosco Holdings, het moederbedrijf van Cosco, aangekondigd dat het nog vijf 14.000 teu schepen laat bouwen. “K” Line zelf heeft vijf 14.000 teu schepen besteld bij bouwer Imabari. Die worden volgend jaar geleverd.
