Maersk Line en Hapag-Lloyd hebben hun klanten gewaarschuwd voor de financiële gevolgen van de nieuwe zwavelnormen. Beiden zullen de extra kosten aan de klant doorrekenen.
Voor het vervoer naar havens in emissiebeperkende gebieden moeten klanten van Maersk Line er rekening mee houden dat zij 50 tot 150 dollar per 40ft container moeten betalen. Hapag-Lloyd noemt geen concreet bedrag in zijn waarschuwing aan de klant, maar de Duitse rederij stelt wel dat de zwavelarme brandstof ’50 tot 100% boven de huidige bunkerbrandstofkosten ligt’.
Door de nieuwe zwavelregelgeving moeten de schepen die vanaf 2015 varen in de emissiebeheersgebieden (Noord-Amerika, de Oostzee en de Noordzee) varen op brandstof met een maximaal zwavelgehalte van 0,1%. De huidige grens ligt op 1%. Maersk Line verwacht dat de nieuwe regelgeving de rederij 250 miljoen dollar extra op jaarbasis kost aan brandstof.