Welkom bij de Kramer Group

In een wereldhaven vol gigantische bedrijven is de Kramer Group een relatief kleine speler. Maar juist vanuit de voordelen van die kleinschaligheid groeit het familiebedrijf al jaren stug door. Met z’n allen en in een goede sfeer. ’Er wordt keihard gewerkt, maar ook veel gelachen.’ Zijn doc...

In deze wekelijkse rubriek geven kopstukken uit de sector commentaar op het nieuws. Deze week Andre Kramer, CEO van de Kramer Group. Wat mij deze week het meest is opgevallen in het nieuws, is het kennelijk mislukken van het overleg tussen vakbonden, terminals en het Havenbedrijf Rotterdam ...

De Kramer Group heeft een echt Rotterdams havenhart en blijft ook in de toekomst in de haven investeren. Zowel bij de uitbreiding van de containeropslagcapaciteit in de Noordwesthoek van de huidige Maasvlakte (Euromax Terminal) als op de Tweede Maasvlakte ambieert de Kramer Group door een kw...

2014 gaat de geschiedenisboeken in als het jaar van de definitieve doorbraak van het Barge Service Center. Het concept van de Kramer Group heeft zijn belang voor de Rotterdamse haven dubbel en dwars bewezen. De bundeling van kleine aantallen containers door Rotterdam Container Terminal verli...

Ze zijn een onmisbaar deel van de vervoersketen geworden: de inlandterminals. Het vervoer over water zal naar verwachting groeien en diverse plaatsen pikken daar graag een graantje van mee. Gevolg: bestaande terminals breiden uit, de infrastructuur wordt aangepast op meer en grotere schepen,...

Wie de website van de Kramer Group bezoekt, ziet al snel dat in de groep echte havenmannen zitten met een Rotterdams hart die er alles aan doen de dienstverlening op een hoog peil te houden. Dat gebeurt onder meer op de in 2007 geopende Rotterdam Container Terminal (RCT) op de Maasvlakte. “H...

De Kramer Group zet het plan voor een Barge Service Center door. Niet alleen uit studies blijkt zo'n verdeelcentrum bij Rotterdam Container Terminal (RCT) kansrijk, ook de markt ziet het plan zitten. In ieder geval één van de drie grote terminaloperators gaat met het concept werken, vertelt ...

2014 wird sich der Containerfluss im Rotterdamer Hafen weiter dezentralisieren. Dadurch wird die Binnenschifffahrt mit noch längerem Aufenthalt im Seehafen konfrontiert. Im Sinne von Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit hat der Hafenbetrieb Rotterdam ambitionierte Modal-Split-Inovationen fu...

Voorafgaand aan de Deelnemersraad van het voorlichtingsbureau Rail Cargo information Netherlands vorige week donderdag hield John Verschelden namens de Kramer Group een referaat over de positie van de Rotterdam Container Terminal (RCT) op de Maasvlakte. Verschelden liet daarbij de prognos...

De 'mooiste spoorterminal van Antwerpen' gaat zeer binnenkort dicht. Dat lijkt dramatisch, maar waarschijnlijk vallen de gevolgen op termijn wel mee. Wilt u meer weten over dit artikel? Download hieronder het PDF bestand.

Rotterdam port authority (HBR) is considering the construction of a multi-user rail  ontainer terminal at the Maasvlakte II estate, to accommodate container shuttle trains and other block train services. It is also coming under growing pressure to build an internal truck lane for inter-termi...

Binnenvaartschepen met relatief weinig containers aan boord zijn veel tijd kwijt aan wachttijden in de Rotterdamse haven. Het is niet zo zeer het laden en lossen dat lang duurt, maar wel verliezen schippers tijd omdat een bezoek aan de ene terminal niet aansluit op de volgende. Gemiddeld bed...

Bundeling van kleinschalige containerstromen op een Barge Service Center (BSC) biedt duidelijke voordelen voor binnenvaart en containerterminals in de Rotterdamse haven. Dat blijkt uit een recente studie door Mercator Novus in opdracht van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CB...

Zonder interne baan tussen de zeeterminals en een openbare spoorterminal is Maasvlakte 2 eigenlijk niet compleet. Het goede nieuws: het geld ervoor ligt al op de plank. Wilt u meer weten over dit artikel? Download hieronder het PDF bestand.

Volgens onderzoeksbureau Mercator Novus is er behoete aan een Barge Services Center (BSC) op de Maasvlakte om dunne containerstromen te bundelen. Havenondernemer André Kramer, die al met zijn Rotterdam Container Terminal op de Maasvlakte zit, wil die rol op zich nemen. Wilt u meer weten o...

Zonder een interne baan tussen de bestaande en nieuwe containerterminals op Maasvlakte 1 en 2 dreigt Rotterdam veel containerlading kwijt te raken. Wilt u meer weten over dit artikel? Download hieronder het PDF bestand.

Op de Tweede Maasvlakte komen er in 2015 twee nieuwe zeehaventerminals bij. Met deze toevoeging stijgt het aantal zeehaventerminals in één klap van drie naar vijf. “Dit betekent een versnippering van containerstromen voor binnenvaartschepen, feeders en spoortransport,” legt Andre Kramer, CEO...

The Kramer Group is preparing for a bright future. Even the financial crisis proved to be a benefit and not a hindrance. CEO André Kramer: “The recession has saved us.” Interested in this article? Download the PDF below. 

'Onze ligging en neutraliteit zijn van doorslaggevend belang' Wilt u meer weten over dit artikel? Download hieronder het PDF bestand.

‘Iedere keer als ik door de havens rij en ik ons bedrijf zie, krijg ik inspiratie.’ Aan het woord is Andre Kramer, unaniem door de Kyoto persclub gekozen tot Havenman van het jaar 2007. De voornaamste reden dat Andre is onderscheiden is gebaseerd op zijn lef, ondernemingsgeest en het maakt h...

Minister Cooper heeft gisteren een bezoek gebracht aan de Haven van Rotterdam. Het bezoek begon met een kennismaking met de heer André Kramer, Directeur Kramer Groups, waarna er een rondleiding door de Container Terminal werd gegeven. Het bezoek werd vervolgd met een rondvaart door de Haven ...

André Kramer, CEO Kramer Group Deze column is met toestemming overgenomen uit B2B magazine “Iemand die zegt dat hij last heeft van de crisis bedoelt eigenlijk te zeggen dat hij niet zo goed kan omgaan met veranderingen”. Deze uitspraak die via het sociale medium twitter tot mij kwam, ze...

De Rotterdamse Haven lonkt. Drie Captains of Industry nemen meer dan vierhonderd nieuwsgierige ondernemers ten zuiden van Rotterdam op sleeptouw. Op zoek naar inzichten van goud. Tijd voor focus. Wilt u meer weten over dit artikel? Download hieronder het PDF bestand.

Havennummer 7220. Naar deze locatie op de Maasvlakte togen we voor de coverstory van deze maand voor een interview met Jaap Stok en André Kramer. Waar Jaap Stok zich heeft gespecialiseerd in het internationaal directievervoer in het topsegment, staat André Kramer aan het hoofd van een contai...

A. Kramer werd Havenman in 2007, het jaar waaarin de Kramer Group haar Rotterdam Container Terminal (RCT) op de Maasvlakte in gebruik nam. Als kleine speler kan RCT marktsegementen als feederdiensten en de binnenvaart bedienen, die bij de grote buurlieden ECT en APM moeilijk aan bod komen. B...

Havenbedrijf Kramer in Rotterdam heeft met de vakbonden een akkoord bereikt over een cao voor het havenwerk. Dat heeft directeur André Kramer bevestigd. De cao gaat op 1 januari in en heeft een looptijd van twee jaar. Omdat Kramer vanouds actief is in de containerrepararatie viel het persone...

De Rotterdamse burgermeester Ivo Opstelten heeft vanmorgen het startsein gegeven voor de aanleg van de Tweede Maasvlakte. ‘Na 15 jaar plannen maken, discussie en procedures beginnen we eindelijk aan de hoognodige uitbreiding van de haven’, aldus de burgermeester. ‘Onze vlag hangt uit’, ro...

ROTTERDAM - De Rotterdamse haven is steeds meer speelterrein van grote, kapitaalkrachtige groepen uit China en het Midden-Oosten of supermultinationals als A.P.Möller/Maersk, Shell, Vopak en BP. Maar als je denkt dat alles in buitenlandse handen valt, ziet een Nederlands familiebedrijf toch ...

Havenbedrijf Rotterdam, douane en de containerterminals op de Maasvlakte moeten over hun bezwaren heenstappen en maximaal gebruik gaan maken van de interne banen tussen de verschillende locaties. Die oproep deed André Kramer gisteravond bij zijn benoeming tot Havenman van het Jaar 2007. V...

André Kramer heeft maandagavond de onderscheiding gekregen die hoort bij de titel 'Havenman van het jaar 2007'. De Rotterdamse Havenpersclub Kyoto wees de directeur van familiebedrijf Kramer Group begin vorige maand aan als opvolger van Peter Goedvolk van Argos Oil. Kramer verdiende zijn ...

In Amsterdam werd Richard ter Haak tot havenman van het jaar benoemd door AMPORTS. De Rotterdamse Havenpersclub Kyoto benoemt jaarlijks de Rotterdamse Havenman en koos dit jaar voor André Kramer van de Kramer Group. AMPORTS is de organisatie voor de promotie van de Haven van Amsterdam. De...

De Rotterdamse Havenpersclub "Kyoto" heeft André Kramer benoemd tot Havenman van het Jaar 2007. Hij zal de onderscheiding op maandag 14 januari 2008 krijgen uitgereikt tijdens de traditionele Havenman van het Jaar bijeenkomst aan boord van de Smaragd-2. De aangewezen Havenman van het Jaar...

ROTTERDAM - De Rotterdamse Havenpersclub Kyoto heeft André Kramer benoemd tot Havenman van het Jaar 2007. De 27ste Havenman van het Jaar is directeur van de Kramer Group, een familiebedrijf dat zich al decennia lang bezighoudt met allerlei diensten in de containersector. Kramer opende in ...

In havenkringen bestond vooraf de nodige scepsis over zijn plannen, maar vader Marcel en zoon André Kramer zetten door. In de schaduw van de grote Delta-terminal van ECT en die van APM-T (Maersk) op de Maasvlakte vond gistermiddag de officiële opening plaats van Kramers eigen Rotterdam Co...